4月1日，馬斯克通過(guò)社交平臺(tái)宣布，特斯拉將正式停產(chǎn)Model S與Model X兩款車型。目前特斯拉官方已不再接受全新定制訂單，消費(fèi)者僅能選購(gòu)市場(chǎng)及渠道內(nèi)的現(xiàn)有庫(kù)存車輛。Model S于2012年推出，該車初期版本續(xù)航里程可達(dá)426公里，最高時(shí)速225公里/小時(shí)，是特斯拉首款面向豪華市場(chǎng)的純電動(dòng)轎車。Model X則在2015年上市，憑借鷹翼門、三排座椅布局，成為當(dāng)時(shí)高端純電SUV的代表車型。

但隨著特斯拉產(chǎn)品線重心轉(zhuǎn)移，Model S與Model X的市場(chǎng)銷量持續(xù)走低。數(shù)據(jù)顯示，2025年全球市場(chǎng)中，Model 3與Model Y交付量占據(jù)品牌絕大多數(shù)份額，而Model S、Model X合計(jì)銷量占比不足整體銷量的4%，產(chǎn)能利用率與投入產(chǎn)出比持續(xù)偏低。依據(jù)特斯拉此前規(guī)劃，加州弗里蒙特工廠原Model S/X 生產(chǎn)線將進(jìn)行改造，轉(zhuǎn)為Optimus人形機(jī)器人生產(chǎn)線，目標(biāo)年產(chǎn)能可達(dá)100萬(wàn)臺(tái)。馬斯克曾在財(cái)報(bào)會(huì)議中提及，第三代Optimus為量產(chǎn)設(shè)計(jì)版本，是特斯拉后續(xù)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。特斯拉方面表示，Model S/X 的停產(chǎn)屬于產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整，兩款車型完成階段性使命后正式退出量產(chǎn)序列。