1月6日消息，據(jù)某自媒體爆料，華為智駕在日系合資品牌中取得重大突破。東風(fēng)本田、廣汽豐田、豐田雷克薩斯等將會采用華為的智駕方案，另外，在某德系豪華跑車品牌，華為也在和某頭部智駕公司激烈爭奪該項目定點。

報道指出，合資在智駕上崇尚全球統(tǒng)一的平臺，所以在芯片上往往選擇英偉達和高通，國產(chǎn)芯片比較難擠進去。而頭部供應(yīng)商之一的Momenta基于英偉達和高通的方案正好擊中了合資的需求，這也是它能在合資大殺四方的原因。不過合資品牌去年開始轉(zhuǎn)向，逐漸放棄了全球統(tǒng)一平臺，開始崇尚“中國優(yōu)先”主義，比如奧迪A5L Sportback，在廣告營銷上喊出了 “全球首款搭載華為乾崑技術(shù)的燃油車”的宣傳口號。

目前，華為是C端用戶中最有影響力的智駕品牌，用戶的認(rèn)同度最高，合資車企選擇華為，既能一步到位補齊智駕，也能利用華為影響力拉高市場營銷的勢能。此外報道還提到了另一個重要的原因，那就是華為量產(chǎn)搭載了艙內(nèi)激光視覺方案，不用在車頭上，這正中了注重設(shè)計美學(xué)的合資豪華品牌胃口，所以能在某德系豪華跑車品牌爭奪定點項目。