3月24日，三星SDI宣布與韓國本土電池材料供應(yīng)商L&F公司簽署了一項(xiàng)價(jià)值高達(dá)1.6萬億韓元（約合10.6億美元）的長期采購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三星SDI將在2027年至2029年的三年間，從L&F采購用于磷酸鐵鋰（LFP）電池的正極材料，并擁有額外延長三年的選項(xiàng)。
長期以來，全球磷酸鐵鋰（LFP）正極材料市場高度依賴中國企業(yè)，占比超過九成。然而，隨著美國政府推行《通脹削減法案》（IRA）及“禁止外國機(jī)構(gòu)”（PFE）相關(guān)規(guī)定，對電池組件的原產(chǎn)地限制愈發(fā)嚴(yán)苛，迫使全球電池制造商必須尋找非中國的替代供應(yīng)鏈。
L&F公司首席執(zhí)行官柳承憲表示：“我們是目前唯一能夠在中國以外地區(qū)實(shí)現(xiàn)LFP材料規(guī)?；a(chǎn)的企業(yè)。”
據(jù)悉，L&F去年8月已率先啟動海外投資，目前正在建設(shè)年產(chǎn)能達(dá)6萬噸的生產(chǎn)設(shè)施。其中，一期3萬噸產(chǎn)能預(yù)計(jì)將于今年4月竣工，并在通過客戶驗(yàn)證后于第三季度投入量產(chǎn)，恰好能銜接三星SDI2027年的供貨需求。
這批材料將直接輸送至三星SDI與美國汽車巨頭斯特蘭蒂斯（Stellantis）合資成立的StarPlus Energy公司。該合資企業(yè)位于美國印第安納州，是三星SDI深耕北美市場的核心基地。
據(jù)規(guī)劃，StarPlus Energy正將其首座工廠的四條生產(chǎn)線中的三條改造為專用的儲能系統(tǒng)（ESS）電池產(chǎn)線。在已于去年10月投產(chǎn)一條鎳鈷鋁（NCA）電池線的基礎(chǔ)上，新的LFP電池量產(chǎn)計(jì)劃定于今年第四季度啟動。一旦全面投產(chǎn)，該工廠將成為北美地區(qū)重要的儲能電池供應(yīng)源，專門服務(wù)于當(dāng)?shù)乜焖僭鲩L的可再生能源存儲及數(shù)據(jù)中心備用電源需求。
此外，3月16日，三星SDI剛宣布與一家美國能源公司簽署價(jià)值1.5萬億韓元的ESS電池供應(yīng)合同；而在去年底，該公司還與另一家美國大型能源運(yùn)營商達(dá)成了2萬億韓元的合作。連續(xù)的巨額訂單表明，北美儲能市場正處于爆發(fā)前夜。
三星SDI方面強(qiáng)調(diào)：“為響應(yīng)減少對華依賴的供應(yīng)鏈需求，我們主動與國內(nèi)合作伙伴簽署協(xié)議。這不僅增強(qiáng)了我們在北美市場的合規(guī)競爭力，更為未來創(chuàng)造了巨大的商業(yè)機(jī)遇。”
據(jù)悉，L&F是同時(shí)擁有NCM（鎳鈷錳氧化物）和LFP（磷酸鐵鋰）兩種電池體系核心技術(shù)的企業(yè)之一。隨著全球電動汽車市場對續(xù)航里程和安全性的雙重需求，L&F通過技術(shù)創(chuàng)新（如高鎳高能量密度材料）和產(chǎn)能擴(kuò)張，在電池材料寡頭競爭格局中占據(jù)了重要位置。目前，該公司與LG新能源、三星SDI、SK On等韓國電池巨頭保持著緊密的合作關(guān)系，是這些企業(yè)首選的本土正極材料供應(yīng)商。
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