據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車(chē)宣布，將于本周在公共高速公路啟動(dòng)其“脫手脫眼”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試工作，為該技術(shù)2028年正式上市做準(zhǔn)備。
3月23日，通用汽車(chē)表示，將在美國(guó)加利福尼亞州和密歇根州的高速公路部署200輛測(cè)試車(chē)輛，每輛車(chē)均配備測(cè)試駕駛員，可在必要時(shí)接管車(chē)輛操控。這將是通用汽車(chē)首次在公共道路測(cè)試其新一代駕駛輔助系統(tǒng)，此前該公司已投放數(shù)十輛由人類(lèi)駕駛的測(cè)試車(chē)，在公共道路采集數(shù)據(jù)。
通用汽車(chē)計(jì)劃于2028年在凱迪拉克Escalade IQ純電動(dòng)SUV上率先搭載該系統(tǒng)，目標(biāo)成為首批將L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)推向市場(chǎng)的車(chē)企之一。福特汽車(chē)同樣計(jì)劃在2028年推出L3級(jí)部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
通用汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson表示，該技術(shù)將為該公司帶來(lái)“極為寶貴的機(jī)遇”，未來(lái)將從Escalade IQ拓展至其他電動(dòng)汽車(chē)及主流燃油車(chē)。
Paul Jacobson在3月18日美國(guó)銀行全球汽車(chē)峰會(huì)上稱(chēng)：“初期推廣速度會(huì)稍緩，因?yàn)閮H搭載于一款車(chē)型，但我們要確保完成系統(tǒng)集成工作并全面融入車(chē)輛，此后該技術(shù)將快速普及。”
通用汽車(chē)計(jì)劃先將該脫手脫眼系統(tǒng)應(yīng)用于高速公路場(chǎng)景，未來(lái)再拓展至“全程點(diǎn)到點(diǎn)”出行服務(wù)。
通用汽車(chē)表示，在過(guò)去六個(gè)月研發(fā)L3級(jí)系統(tǒng)期間，已在全美34個(gè)州累計(jì)采集超100萬(wàn)英里道路數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將用于優(yōu)化加州和密歇根州高速公路上的測(cè)試車(chē)輛。
通用汽車(chē)在新聞稿中稱(chēng)：“本階段采集的數(shù)據(jù)將直接反饋至通用汽車(chē)的研發(fā)流程，優(yōu)化感知模型、規(guī)劃系統(tǒng)及整體系統(tǒng)穩(wěn)定性。”
該脫眼駕駛系統(tǒng)還融合了通用汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise在舊金山進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車(chē)測(cè)試采集的數(shù)據(jù)，以及乘用車(chē)搭載Super Cruise脫手但需目視道路系統(tǒng)累計(jì)超8億英里的行駛數(shù)據(jù)。
近年來(lái)，通用汽車(chē)調(diào)整了無(wú)人駕駛技術(shù)布局，將重心從自動(dòng)駕駛出租車(chē)轉(zhuǎn)向私人乘用車(chē)高級(jí)駕駛輔助功能的研發(fā)。
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