2月25日消息,據(jù)媒體報道,歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)最新數(shù)據(jù),2026年1月,特斯拉在歐盟、英國及歐洲自由貿易聯(lián)盟(EFTA)地區(qū)的新車注冊量僅為8,075輛,同比下滑17%,市場份額降至0.8%。這已是特斯拉在歐洲市場連續(xù)第13個月銷量下滑,凸顯其增長乏力的長期趨勢。與此同時,比亞迪逆勢爆發(fā),同期銷量達18,242輛,同比暴漲165%(僅歐盟市場增長175%),市場份額升至1.9%,超過特斯拉兩倍有余。
整體來看,2026年1月歐洲新車注冊總量為961,382輛,同比下降3.5%。盡管傳統(tǒng)車企如雷諾(-15%)、寶馬(-8.7%)、大眾品牌(-11.2%)普遍承壓,但電動化轉型仍在加速:純電動車銷量同比增長13.9%,市占率達19.3%;插電混動車型大漲32.2%。值得注意的是,德國、法國電動車銷量分別增長23.8%和52.1%,而挪威因取消補貼,新車總注冊量暴跌76.3%。
整體來看,2026年1月歐洲新車注冊總量為961,382輛,同比下降3.5%。盡管傳統(tǒng)車企如雷諾(-15%)、寶馬(-8.7%)、大眾品牌(-11.2%)普遍承壓,但電動化轉型仍在加速:純電動車銷量同比增長13.9%,市占率達19.3%;插電混動車型大漲32.2%。值得注意的是,德國、法國電動車銷量分別增長23.8%和52.1%,而挪威因取消補貼,新車總注冊量暴跌76.3%。

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