摘要：近日，特斯拉官方賬號發(fā)布聲明稱，其智能輔助駕駛AI4硬件已采用完整的故障切換冗余架構(gòu)。該架構(gòu)的核心邏輯是雙計算單元并行運行并持續(xù)雙向監(jiān)測，一旦其中一套系統(tǒng)出現(xiàn)異常，另一套可在毫秒級內(nèi)無縫接管，確保車輛...
近日，特斯拉官方賬號發(fā)布聲明稱，其智能輔助駕駛AI4硬件已采用完整的故障切換冗余架構(gòu)。該架構(gòu)的核心邏輯是雙計算單元并行運行并持續(xù)雙向監(jiān)測，一旦其中一套系統(tǒng)出現(xiàn)異常，另一套可在毫秒級內(nèi)無縫接管，確保車輛核心功能不受影響。這一設(shè)計與傳統(tǒng)汽車電子系統(tǒng)的冗余方案存在本質(zhì)區(qū)別，徹底突破了過往技術(shù)局限。據(jù)悉，特斯拉AI4實現(xiàn)了真正意義上的全鏈路隔離獨立。兩顆芯片不僅計算過程并行獨立，在電源管理、內(nèi)存接口、通信總線乃至物理封裝上均完全分離，從根源上杜絕了系統(tǒng)性故障的傳導(dǎo)。
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